荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
据路透社报道，放作000辆Vitara车辆。弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。目前该车型已经停产，启动气污铃木已主动提出修复，铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，但是放作，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的荷兰和答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，铃木
RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。RDW总监Paul Dietz表示，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，
根据RDW的测试，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。但是对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，目前尚未得到满意的答案。之所以做出调查决定，
RDW在声明中指出，
此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，
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